Навигатор - 12-метровый роскошный тренер высокого уровня, он подходит для длительной поездки, фиксированные туристические маршруты и другие специальные цели. В качестве последней модели Golden Dragon Coach Model, Navigator, разработанная совместно с компанией Golden Dragon Bus и British DCA. Более 3 лет дизайн, технологии и производственные способности были обновлены.

Внешний вид дизайн

Течет и деликатная линия тела не только демонстрирует элегантность, но также принимает во внимание экономия топлива. Отличный полный коэффициент сопротивления тренера 0,548 делает его более совершенным. Светодиодные фонари принимаются для всего тренера, освещенности, низкое энергопотребление и продолжительность жизни достигли ведущего уровня. Дизайн вдохновения фар приходит от острых и умных орел глаз. Двойные легкие полосы фар и задних фонарей добавляют наслоение для всего дизайна.

Район Пассажира

Дизайн интерьера включает в себя много полей, таких как человеко-машиностроение, эстетика, оптика, акустика, материальная наука и т. Д. Внутри салона, тонкие окружающие огни отражают на трехмерной доске крыши, а также подвесной светильника Огни чтения добавляют сияние и красоту друг другу.

Пассажирское сиденье принимает дизайн человеческой эргономики, с лучшей кожаной тканью, подголовник может быть отрегулирован или вниз, чтобы полностью подходил поза на людей, это обеспечит комфортный опыт для пассажиров. Более того, отдельное автоматическое охлаждение и нагревание систем A / C соответствующим образом распределяют вентиляцию воздуха, чтобы убедиться, что температура удобна внутри тренера. Существуют отдельные автоматически охлаждающие и отопительные системы A / C для водителей и пассажиров, а также отделение воздушного вентилятора A / C на каждом сидении.

Технологии NVH применяются для всего тренера, оптимизирует снижение вибрации и звукоизоляцию, чтобы создать более спокойную среду для езды. Пассажиры могут выбрать видеопрограммы через мобильный телефон или планшеты через доступ сеть WiFi.

Водительская область

Самый строгий стандарт применяется для дизайна визуального поля водителя, чтобы принести более широкое видение. Дизайн водительской зоны поступает от Man-Machine Engineering, приборная панель и кнопки точно предназначены для легкого наблюдения, все оборудование правильно распределены для операции водителя. 12.3 «ЖК-экран приборной панели отображает больше содержимого и отдельных человеко-машинной связи; Он сочетается с функциями кондиционирования воздуха, музыки, GPS, синего зуба, интернета транспортных средств и т. Д., Проще легко работает и четко отображается. Функции радио, воспроизведения Bluetooth и связи могут работать в области водителя с отдельной аудиосистемой.

Вращающееся сиденье водителя легко обращается к водителю, и он снимает вождение усталости с функциями вентиляции, массажа и т. Д. Автоматическое запуск, банкомат, электрический стояночный тормоз, отдельная аудиосистема и система A / C в области водителя, все они создают легкую среду для вождение и сделать путешествие безопаснее.

Динамическая система

Безопасность, надежность, комфорт и услуга удобства шасси навигатора и динамической системы все достигают мирового первого класса, есть несколько дополнительных планов для динамической системы, и эта модель стремится на азиатский и китайский рынок, в начале развития Мы рассмотрели европейский стандарт и совместимость, и в будущем мы хотели бы запустить модель, которая подходит для европейского рынка.

Текущая динамическая система использовала двигатель Mercedes-Benz OM 457LA, GOOT240-8 AMT передачи и свободнообслуживающий задний мост, гидравлический вентилятор VOITH, и встроенный боковой резервуар для боковых водяных веществ, все они заставляют навигатор обладать многими преимуществами, такими как, большая мощность, Несколько расход топлива, низкие шумы и стоимость обслуживания и т. Д.

Двигатель Mercedes-Benz имеет преимущества долгих трудовых сроков, удобного обслуживания и низкого уровня неисправности, его максимальная мощность составляет 295 кВт / 1900 об / мин, максимальный крутящий момент составляет 2000n.m, а максимальная способность составляет 58%, требуется всего 21 секунду для ускорения от 0 до 70 км / ч. Гидравлический замедльщик Voith с максимальным крутящим моментом 3000n.m, который эффективно уменьшает расстояние торможения и продлевает срок службы тормозных туфлей, делает торможение безопаснее.

Безопасность является первым приоритетом

Для изготовления самых безопасного продукта всегда является первым приоритетом золотого дракона, навигатор соответствует требованиям правил безопасности R.6.02. Структура тела с замкнутой петлей наносится с легким дизайном, высокая прочность сталь принимается для цельной корпусной рамы, чтобы сильно улучшить прочность тела. Многие важные детали, включая область водителя, были усилены для повышения безопасности водителя. Кроме того, многие современные активные системы являются необязательными для навигатора, это может снизить риски и гарантировать устойчивость к некоторому непредсказуемому случаю.

●Система предупреждения о выезде LANE (LDWS): предупредить драйвер по звуку и диаграмме, чтобы уменьшить риски аварии из-за вылета полоса.

●Система предупреждения перед началом столкновения (FCWS): к фронтальному автомобилям монитора в реальном времени, вычисление расстояния, направления и относительной скорости между двумя транспортными средствами и предупреждающим водителем потенциальных рисков столкновений.

●Система монитора давления в шинах (TPMS) и устройство аварийного защитного устройства шин (TESD): для мониторинга давления в шинах и температуре, чтобы избежать контроля направления и тормоза, когда шина вытарается.

●Расширенная аварийная тормозная система (AEBS): тренер оснащен системой EBS, ESC, его можно обновить до AEBS, систему ACC. Если водитель не примет меры немедленно, когда система предупреждения о передней столкновении дает предупреждение, AEBS автоматически применится, чтобы избежать столкновения. (Необязательно спецификация).

●Система мониторинга усталости водителя (BAWS): через камеры и ECU BAWS могут оценить усталость водителя с характером лица водителя, информацию о глазах и движении головы, то он мог бы незамедлительно предупреждать водителя, когда есть проблема.

●Система ночного видения (NVS): отличить движущиеся живые существа и дать сигнал тревоги в ночной или низкой легкой враждебной среде, обеспечивая обратным платам к компьютеру и предоставлять более предсказуемую способность водителю. (Необязательно спецификация)

●360.° вокруг монитора зрения (AVM): к реальному времени отображать окружающую среду автомобиля. Изображение будет переключаться на поворотную сторону во время меняющегося полосы движения, чтобы помочь драйверу устранить слепые зоны и понять ситуацию за пределами автомобиля.

Детали интерьера