Модель элемента | GC30-NG. | GC40-NG. | GC50-NG. | GC80-NG. | GC120-NG. | GC200-NG. | GC300-NG. | GC500-NG. | ||
Ставка мощности | kva. | 37.5. | 50 | 63 | 100. | 150. | 250. | 375. | 625. | |
kW | 30 | 40 | 50 | 80 | 100. | 200. | 300. | 500. | ||
Топливо | Натуральный газ | |||||||||
Расход (М.³ / h) | 10.77. | 13.4 | 16.76. | 25.14. | 37.71. | 60.94. | 86.19. | 143.66. | ||
Напряжение скорости (V) | 380V-415V. | |||||||||
Напряжение стабилизированное регулированием | ≤ ± 1,5% | |||||||||
Время восстановления напряжения | ≤1,0 | |||||||||
Частота (Гц) | 50 Гц / 60 Гц | |||||||||
Коэффициент колебания частоты | ≤1% | |||||||||
Номинальная скорость (мин) | 1500. | |||||||||
Скорость холостого хода (R / min) | 700. | |||||||||
Уровень изоляции | H | |||||||||
Номинальная валюта (а) | 54.1 | 72.1 | 90.2 | 144.3. | 216.5. | 360.8. | 541.3. | 902.1 | ||
Шум (дБ) | ≤95 | ≤95 | ≤95 | ≤95 | ≤95 | ≤100. | ≤100. | ≤100. | ||
Инженерная модель | CN4B. | CN4BT. | CN6B. | CN6BT. | CN6CT. | CN14T. | CN19T. | CN38T. | ||
Аспрессия | Естественный | Турбочка regged | Естественный | Турбочка regged | Турбочка regged | Турбочка regged | Турбочка regged | Турбочка regged | ||
Расположение | В соответствии | В соответствии | В соответствии | В соответствии | В соответствии | В соответствии | В соответствии | V Тип | ||
Тип двигателя | 4 инсульта, электронно-контроль зажигание зажигания, водяное охлаждение, Премиксное соотношение воздуха и газа до сгорания |
|||||||||
Тип охлаждения | Охлаждение вентилятора радиатора для режима охлаждения закрытого типа, или теплообменник водяное охлаждение для когенерационного блока |
|||||||||
Цилиндры | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 12 | ||
Уклон | 102x120. | 102x120. | 102x120. | 102x120. | 114x135. | 140x152. | 159x159. | 159x159. | ||
Х ход (мм) | ||||||||||
Смещение (л) | 3.92. | 3.92. | 5.88. | 5.88. | 8.3. | 14 | 18.9. | 37.8. | ||
Степень сжатия | 11,5: 1. | 10.5: 1. | 11,5: 1. | 10.5: 1. | 10.5: 1. | 11:01. | 11:01. | 11:01. | ||
Мощность двигателя (кВт) | 36 | 45 | 56 | 90 | 145. | 230. | 336. | 570. | ||
Рекомендуется масло | API CD-CD или выше SAE 15W-40 CF4 | |||||||||
Расход нефти | ≤1.0 | ≤1.0 | ≤1.0 | ≤1.0 | ≤1.0 | ≤0.5. | ≤0.5. | ≤0.5. | ||
(G / KW.H) | ||||||||||
Температура выхлопа | ≤680 ℃ | ≤680 ℃ | ≤680 ℃ | ≤680 ℃ | ≤600 ℃ | ≤600 ℃ | ≤600 ℃ | ≤550 ℃ | ||
Вес нетто (кг) | 900. | 1000. | 1100. | 1150. | 2500. | 3380. | 3600. | 6080. | ||
Размер (мм) | L | 1800. | 1850. | 2250. | 2450. | 2800. | 3470. | 3570. | 4400. | |
W | 720. | 750. | 820. | 1100. | 850. | 1230. | 1330. | 2010. | ||
H | 1480. | 1480. | 1500. | 1550. | 1450. | 2300. | 2400. | 2480. |
GTL Газогенератор
Мир испытывает устойчивый рост. Общий глобальный и спрос на энергию вырастут на 41% до 2035 года. На протяжении более 10 лет GTL неустанно сотрудничает, чтобы удовлетворить растущий и спрос на энергетику, приоритет приоритеты к использованию двигателей и топлива, и что обеспечит устойчивое будущее.
Генераторные наборы, которые питаются от экологически и дружелюбного топлива, такими как природный газ, биогаз, газовый шов, газовый эзандассорный нефтегазовый газ. Спасибо до вертикального производственного процесса GTL, наше оборудование, проверенное превосходство в использовании новейших технологий во время производства и использования материалов, которые Обеспечить качественную производительность, которая превосходит все ожидания.
Основы газового двигателя
Изображение ниже показывает основы стационарного газового двигателя и генератора, используемого для производства мощности. Он состоит из четырех основных компонентов - двигателя, который подпитывается различными газами. После того, как газ сожжен в цилиндрах двигателя, сила превращает главный вал внутри двигателя. Главный вал превращает генератор, который приводит к образованию электроэнергии. Тепло из процесса сгорания выделяется из цилиндров; это необходимо либо восстановить, и использоваться в акоминированной конфигурации тепла и мощности, либо рассеивается через радиаторы сброса, расположенные близко к двигателю. Наконец и главное, что есть передовые системы управления для облегчения прочной производительности генератора.
Производство электроэнергии
Генератор GTL может быть настроен для получения:
Только электричество (генерация базового нагрузки)
Электричество и тепло (когенерация / комбинированное тепло и мощность - ЧП)
Электричество, тепло и охлаждающая вода & (Tri-Guection / Combined Heat, Power & Cooling -CCHP)
Электричество, тепло, охлаждение и высококачественный углекислый газ (четырехгранность)
Электричество, тепло и высококачественный углекислый газ (тепличная когенерация)
Генератор газа, как правило, применяется в виде стационарных единиц непрерывной генерации; но также может работать как пикированные растения и в теплицах для удовлетворения колебаний местного спроса на электроэнергию. Они могут производить электроэнергию параллельно с локальной сеткой электроэнергии, операцией недействительного режима или для выработки электроэнергии в отдаленных областях.
Баланс энергии газа двигателя
Эффективность и надежность
Эффективность классной эффективности до 44,3% двигателей GTL приводит к выдающейся экономии топлива и параллельно самым высоким уровням экологической деятельности. Двигатели также оказались высоко надежными и долговечными во всех типах приложений, особенно при использовании природных и биологических газах. Генераторы GTL известен для того, чтобы иметь возможность постоянно генерировать номинальный выход даже с вариабельными условиями газа.
Система управления сгоранием Lean Generation, установленная на всех двигателях GTL, гарантирует правильное соотношение воздуха / топлива в соответствии со всеми условиями эксплуатации, чтобы минимизировать выбросы выхлопных газов, поддерживая устойчивую работу. Двигатели GTL не только известен только для того, чтобы иметь возможность работать на газах с чрезвычайно низкой теплотворной способностью, низким числом метана и, следовательно, степенью стука, но и газами с очень высокой теплотворной способностью.
Обычно, источники газа варьируются от низкого теплословного газа, полученного в производстве стали, химической промышленности, древесного газа и газа пиролиза, полученного из разложения веществ на тепло (газификация), газовым газовым газом, канализацией, природным газом, пропаном и бутаном, которые имеют очень Высокая теплотворная способность. Одним из важнейших свойств, касающихся использования газа в двигателе, является то, что устойчивость к ударам, носит резистентность в соответствии с «Номер метана». Чистый метан с высоким содержанием ступестика имеет число 100. В отличие от этого, бутан имеет ряд 10 и водород 0, который находится в нижней части шкалы и, следовательно, имеет низкую устойчивость к стуку. Высокая эффективность GTL и двигателей становится особенно выгодно при использовании в ТЭЦ (комбинированное тепло и мощность) или применение TRI-генерации, такое как схемы окружного отопления, больницы, университеты или промышленные предприятия. С монтажом правительственного давления на компании и организациям снизить уровень углеродных следов, эффективность и энергия возвращаются от CHP и & Tri-Generation & Solutions, оказались энергетическим ресурсом выбора.